Largas Kang tapas de seguridad, rejas de lluvia son polímeros plásticos compuestos y materiales sintéticos. Con el hierro fundido tradicional, cemento, vidrio, acero, magnesita inspección cubre comparado compuesto seguridad material plástico sintético cubre superar las tapas de hierro fundido, cemento y desempe?o estructural otro es pobre, frágil, fácil de robar, de alto ruido, Kai intensidad de trabajo de presentación, apariencia obsolescencia y otras deficiencias. Existen ventajas obvias: (a) de alta resistencia: de alto peso molecular del compuesto de material plástico sintético, tiene alta compresión, a la flexión, resistencia al impacto y dureza. La duración de la utilización del producto no aparece el fenómeno de las tapas siendo aplastadas y da?ado, la eliminación completa del agujero negro urbano "accidentes. (B) la aparición de los Estados Unidos: tapas de registro patrón de superficie dise?ado para embellecer el entorno urbano. (C) El fácil de usar, ligeros: los productos pesa sólo alrededor de un tercio de la fundición, fácil de transportar, instalar, reparar, reduciendo en gran medida la intensidad de trabajo. (D) La seguridad: los materiales compuestos de plástico-composite sin valor de recuperación, natural anti-robo, de acuerdo a las necesidades del cliente y tiene una estructura de bloqueo para lograr el robo de la propiedad también. (E) resistencia a la intemperie fuerte: El producto se hace gran peso molecular, estabilidad química y materiales de alto peso molecular como materia prima, a través de fórmulas científicas, tecnología avanzada, equipos técnicos perfecto para que el producto pueda ser -50 ℃ - 120 ℃ normales para su uso. (F) de bajo ruido: la aplicación de los materiales sintéticos, especial dise?o de la estructura de bloqueo, resolver completamente la inspección abarca los problemas de ruido causados ??a la ciudad. (VII) ácido, corrosión. Polímero composites abarca la capacidad de carga: La luz: la carga de agrietamiento 30 kN a 50 kN aplicable al tipo común en el cinturón acera verde: carga de agrietamiento 100KN a 150KN aplicable a la en la carretera ordinaria urbano pesado: Carga agrietamiento 200kN a 300KN aplicable a los carriles para vehículos de motor de alto grado